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資訊 國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”

荊楚網消息(記者陳泉 實習生李心月 通訊員張敏)11月16日,2018RENO國際航空錦標賽在武漢開賽。當天,武漢開發區漢南通用航空機場上空震耳欲聾的飛機引擎聲,各種花式動作驚險變化。一架、三架、四架各型號飛機在空中翻轉、爬升、俯沖,空中關閉發動機自由下墜然后再做高難度回轉等,特技表演精彩絕倫、引人注目。這是繼去年11月“國際航聯世界飛行者大會”之后,武漢開發區在家門口承辦的又一項國際頂級賽事。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


“RENO國際航空錦標賽”是世界航空運動領域最著名的賽事之一,有“空中F1”之稱,迄今已成功舉辦了55屆,為飛行航空賽事“鼻祖”,與國際航聯賽、紅牛大師賽并稱為“世界三大航空賽”。此次武漢比賽,是這一賽事首次進入中國。比賽分為多個級別,飛機在距離地面最低十幾米的高度掠過、競相追逐,部分組別飛機速度甚至超過800千米/小時。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


雙機正在做對飛橫滾。(記者鄭一鳴 攝)


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


雙機正在做驚險的特技飛行表演。(記者鄭一鳴 攝)


當天,為確保比賽在下雨天能順利進行,第一通航率先駕機升空測試飛行安全性,經數據采集、專家評估,天氣符合大賽比賽和表演條件。隨后來自美國毒蛇、南非飛行家、意大利空中漫步、英國靜音旋風、中國山河通航等飛行表演隊依次升空,進行“空中海報”“單機空中漫步”“雙機對飛筋斗”“三機桶滾”“四機編隊向上開花”等表演。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


雙機特技表演。(記者鄭一鳴 攝)


其中,由第一通航特技飛行表演隊帶來的“雙機橫滾對飛半古巴八字”“雙機錘頭轉彎”“雙機對飛橫滾”以及“雙機螺旋形飛行”等科目的特級特技表演讓現場觀眾大呼過癮。雙機錘頭轉彎是指飛機垂直向上拉升,當飛機即將減速至零時(過載能達到6G),以左翼尖為支點,在一個垂直平面內轉彎掉頭,機頭朝下往下掉。“雙機螺旋形飛行”可謂最驚險刺激的表演,該表演是將飛機一邊機翼先失速,而另一邊機翼仍未失速,尚能提供一點升力,就會令飛機以較大的俯角下沖,繞立軸作大幅度的偏航運動,呈螺旋狀下行,飛機的速度卻很小。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


三機桶滾特技飛行表演。(記者鄭一鳴 攝)


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


三機做“筋斗”與“滾轉”的結合表演。(記者鄭一鳴 攝)


大賽最精彩的環節之一還有來自南非飛行家表演隊帶來的四機編隊表演。在15分鐘的特技飛行表演中,該隊隊長Nigel Hopkins(奈吉爾·霍普金斯)駕駛1號機率先升空,在發動機大馬力引擎的轟鳴聲中以一個近90度的仰角將飛機直線拉升,隨后2號、3號、4號機緊隨其后,進行著包括交叉、同步、自由式及方陣等超級炫酷的特技飛行,讓現場觀眾享受了一把視覺盛宴。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


飛行家表演隊四機編隊垂直向上爬升。(記者鄭一鳴 攝)


荊楚網記者在采訪飛行家表演隊隊長奈吉爾·霍普金斯時了解到,今年45歲的他不僅是該飛行表演隊的隊長,還是“南非航空”空客A320的訓練機機長。他18歲就開始飛行,截至目前總飛行時間達18500小時,特技飛行時長1500小時。
奈吉爾·霍普金斯告訴記者:“對該活動能在中國舉辦非常重視,五天前就抵達武漢為這項賽事做著準備。表演的4架飛機是世界頂級無限極特技飛機XA42 ”對于武漢這座城市,他感慨:城市很大,人們很友好,很熱情。并感謝武漢人民對這項比賽的支持,希望大家可以多多關注這項大型賽事,享受這場飛行盛宴!


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


奈吉爾·霍普金斯正在接受采訪。(記者鄭一鳴 攝)


奈吉爾·霍普金斯帶領的“南非飛行家”飛行表演隊除參加歐洲、美洲、非洲部分國家飛行表演外,在中國重慶、山東臨沂、遼寧法庫、寧夏銀川、河南鄭州、貴州黃平、內蒙古阿拉善、湖北荊門等地的航展上也進行過特技飛行表演。他個人曾獲得過2003國際拉力飛行冠軍,2010國際級特技飛行錦標賽亞軍,7次南非拉力冠軍以及5次南非精準飛行冠軍。對于特技飛行的熱情,他告訴記者“特技是最純粹,最自由形式的動力飛行”。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


停在機庫中的飛行家飛行表演隊飛機。(記者鄭一鳴 攝)


作為全球最高水平的空中競速活動,RENO國際航空錦標賽擁有世界上為期最長的飛行比賽頭銜,同時RENO也一直保持著幾項世界之最,比如世界上唯一使用封閉式賽道,世界上距離最長的空中比賽等。簡單的說,此項比賽也可以叫做空中的F1,與紅牛的繞標競速不同,RENO是要求參賽飛機必須沿規定的賽道進行飛行,類同于田徑賽的長跑比賽或F1的場地賽車比賽。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


三機即將開啟螺旋形失速飛行表演。(記者鄭一鳴 攝)


據了解,RENO比賽的賽道類似于田徑場的跑道,總長度不小于5000米,兩側直線的長度分別約1700米左右(兩端各立一個氣柱共4個作為賽道標志),兩端弧線的直徑約800米(弧度頂點分別立一個共2氣柱),共立6個高度為10米的氣柱連成賽道內側邊界,內側邊界向外擴展50米為賽道的外側邊界,也就是說“空中F1”整體的賽道是一個長度5000米以上寬度50米的閉合型比賽路線。而且,比賽飛行的高度最低9米,最高一般為75米,如果存在安全隱患,高度也可相應提高。一輪比賽(無論資格賽、復賽、決賽)最少飛行6圈,最多飛行10圈,無論起飛方向如何變化,全部比賽飛行執行左航線。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


單機垂直向上拉升錘頭轉彎。(記者鄭一鳴 攝)


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


三機即將做俯沖動作。(記者鄭一鳴 攝)


本次“中國首秀”,共有13架飛機參賽,每輪比賽計劃最多8架一個競賽批次。8架飛機同時起飛,在空中等待出航線開放,出航線開放后各架飛機通過出航線開始比賽。比賽中速度快的飛機可以超越前機,但必須從前方飛機的外側超越,除非前機內側有足夠的間隔。
而且,比賽飛機在任何位置,都不得切割航標(也就是飛機任何部位都必須在航標外側通過),否則將被加每圈4秒時間的處罰。對于參加競賽的飛行員資質和參賽飛機的合格性,競賽組委會都有專門規定。


國際頂級航空賽事武漢開賽 14國飛行員在漢競逐天空“霸主”


四機倒飛加長拉煙。(記者鄭一鳴 攝)


近年來,武漢所舉辦的眾多單項高水平賽事一直備受矚目。RENO國際航空錦標賽的舉辦,不僅讓觀眾通過航空競技與表演,切實體會航空競技的魅力,在凝聚城市正能量、滿足市民多元觀賽需求的基礎上,也給未來在中國舉辦的航空表演活動提供理論原則、實踐方法上的參考。同時,對武漢市體育產業的發展帶來積極作用,進一步推動武漢航空運動產業。武漢開發區也將借助世界飛行者大會、RENO國際航空錦標賽等大型航空賽事的舉辦,瞄準千億通航產業鏈,加快武漢開發區“通用航空之都”建設,帶動武漢開發區產業轉型升級。

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